Когато масло глоба разделяне филтър налягането падне повече от 0.08MPa (две манометър дисплея стойност разлика: филтър преди налягане, налягане на отработилите газове) трябва да се закрият да замени филтър на нефт и газ. Това е защото машината разтоварването е налягането на последващо разделяне като налягането на вземане на проби. Ако разтоварване налягане на машината е настроен на номиналното налягане, реалното натоварване на двигателя е номиналното налягане плюс налягането разлика на 0.08MPa моторни ще претоварване и претоварване. Масло глоба разделяне филтър налягане предварително зададени стойност е 100kPa големите масла експелер тогава масло глоба разделяне филтър налягане разликата не ще аларма, така да защити на безопасната експлоатация на моторни веднъж на маслото с манометър трябва да бъдат своевременни промени в глоба масло разделителен филтър
Измиване големите масла експелер за амоняк система, основният му корпус е изработен от стомана серпентина заварени, двата края на стоманена плоча с цилиндър ОСП и цилиндър отдолу. На входа на тръбата се простира от центъра на капачката на бутилката в долната част на цилиндъра. В долния край на входа на тръбата е заварени на долната плоча, и в края на ауспуха е отворена за да предотвратите пряко влияе на дъното на бутилката, така че утаените смазочно масло се разбърква и се носеше на пара под високо налягане. В средата на тръбата (над нивото на течността) също е снабден с балансиране дупка в стената на тръбата. Ефектът е да се балансира налягането между изпускателната линия, големите масла експелер и кондензатора, когато компресора е спряна. Е в компресора инцидента, можете да забраните на високо налягане на кондензатора големите масла експелер в амоняка обратно към компресор, което води до по-големи аварии. Във външната част на външната тръба е също екипирам с порьозна чадър преграда, за отделяне на капчици. Долната страна на цилиндъра е снабден с тръба съвместни канализация и е свързан с колектора на масло. От страна на барел над чадър преграда е снабден с отвор тръба монтаж и изпускателната тръба се поставя в цевта с определена дължина и изхода се отваря нагоре за да се позволи на амоняка, който да бъде приключен преди разделител И след това скача веднъж, да помогне за подобряване на ефекта на разделяне.
Измиване на големите масла експелер в работата на основната употреба на смесени газ в течен амоняк е измити и охлажда да отделят масло, но също така използването на намалени въздуха скорост и промяна на посоката на движение на въздуха, естествено разделяне на отделяне на капчици масло. В който измиване и охлаждащ ефект има най-голямо влияние върху масло сепарационната производителност на типа на измиване големите масла експелер, така че амоняк трябва да се съхраняват на определена височина в бутилката. Амонякът в миенето големите масла експелер обикновено се доставя от кондензатора. За да се гарантира, че има достатъчно количество амоняк в големите масла експелер, неговите входа на тръбата трябва да бъде 240-250 мм по-ниска от позицията на изхода на кондензатора. Инсталирани в машинното отделение, близо до мястото, кондензатор, така че няколко компресори могат да се използват заедно с големите масла експелер.
Структурата на пълнител тип големите масла експелер е показана на фиг. В стоманена плоча заварени намотка изработена от слой, слой за опаковане нагоре и надолу с двете порестите стоманена пластина, фиксирана за опаковане. Пълнител може да бъде керамична чаша, метален чип или метална мрежа, с най-добър ефект от метална мрежа. Когато маслото хладилен агент пари в цилиндъра да намали скоростта на потока на първо през пълнител адсорбция масло мъглата, по чадър плоча експанзия посока покрай стената на бутилката и след това променете потока от централната тръба до Топ кухина заустване. Разделените маслото е депозиран в дъното на това и след това се заустват чрез товарната клапа или ръчен клапан обратно към картера на компресора.
Големите масла експелер на този големите масла експелер е да разчитат на намаляване на дебита, пълнител адсорбция и промяна на посоката на въздуха, за да постигне, в която на адсорбция слой на главната роля. В сравнение с миенето големите масла експелер, пълнител големите масла експелер има висока ефективност в масло отделяне от 95 % (80 до 85 % от типа на измиване), мястото за монтаж е сравнително компактен и няма стриктно изискване за мястото за монтаж and инсталация височина, може да бъде повече от един компресор с големите масла експелер, така пълнител големите масла експелер сега е широко използван в амоняк хладилна система. Но пълнител голям масло експелер на въздушния поток съпротива, изискващи дебит замразител изпаряване на цилиндър на не повече от 0,5 м / сек. В допълнение пълнител тип големите масла експелер телени мрежи обикновено използват неръждаема стомана телени мрежи, цената е по-скъпо.
Центробежни големите масла експелер масло разделяне ефектът е добър, подходящи за мащабни хладилна система, неговата структура, показано на фигура 3. Отработените газове на компресора навлиза цевта в допирателна посока чрез големите масла експелер входа на тръбата и след това се върти с висока скорост по протежение на ръководството на спирални лопатки и потоци от горе до долу. От ролята на центробежната сила ще бъдат изчерпани в по-голяма плътността на петрол капки върху стената на бутилката, разделени, по протежение на стената надолу, депозирани в долната част на тръбата. Vapor е съставен от перфорирана плоча в центъра на цилиндъра. От страна на резервоара е снабден с плувка клапан. Когато нивото на маслото се издига до горната граница, маслото се отвори чрез на товарната клапа за автоматично погасяване на компресор картера или масло колектор. В допълнение охладителната водна риза е предоставена извън големите масла експелер, така че смесени vapor се охлажда от охлаждащата вода в него и допълнително разделени чрез намаляване на скоростта на потока и промяна на посоката на потока.
Филтриран Преси шнекови Биг нефт се използват в фреонови хладилни системи, често наричани фреон голям масло Преси шнекови. Когато високо налягане охладител на газ изпускани от компресора навлиза разделителя, дебитът на газовете изведнъж намалява и посока поради големите над потока кръст раздел, както и филтриране действието на слоеве от метални тел се променя, когато на входящия въздух се прилага е на път да се смесват в хладилен газ смазочно масло е отделена и капеше по дъното на контейнера. Когато количеството на маслото натрупани до определена височина, след това чрез автоматичен обратен клапан, обратно към картера на компресора. При нормална работа, резултат на интермитентно операция на поплавъка клапан, като на връщане тръба, когато студена топлина, обратно към маслото когато тръбата е горещо, не се връщат в маслото когато тръбата на студено. Ако върнете тръбата е била студена или е било горещо, което показва, че не е на товарната клапа, трябва да се преразгледа, поддръжка може да се използва при ръчно връщане клапан за масло. Този голям масло експелер структура е прост, лесен за производство, приложението е обща, но на масло ефекта е по-малко от типа на пълнител.